Maintenant, calculons les différences pour pouvoir placer correctement les chevaux dans la course qu'il s vont à nouveau disputer, mais avec des poids différents. On suppose que la course a la même longueur, c'est-à-dire 2.000 mètres. Mourman porte 2 Kgs en plus; cela le retardera de 4 longueurs Marivau  porte  1 Kg  en  plus; cela le retardera de 2 longueurs Marthen  porte  1 Kg  en  plus; cela le retardera de 2 longueurs Grundy  porte le même poids; il ne bouge donc pas Hand Boy se retrouve allégé de 2 Kgs; il gagne donc 4 longueurs. Si l'on place cela cela sur un petit graphique, cela deviendrait désormais très net: l'ordre probable d'arrivée, devient: 1°) Hand Boy      2°) Marivau      3° et 4°) Mourman & Grundy      5°) Marthen Cet exemple a été illustré très simplement; mais dans la pratique, vous n'aurez pas uniquement à faire à des longueurs. Vous vous trouverez en face de demi-longueurs, des têtes (= un cinquième de longueur); des encolures (un tiers de longueur) et des nez (pratiquement rien d'une longueur). Le procédé reste toutefois le même; c'est juste un tout petit peu plus compliqué au point de vue comptes. Une personne d'intelligence moyenne y parvient toutefois facilement.   _____________ RÈGLE _____________ Pour comparer des records obtenus sur des distances différentes On admet généralement qu'un cheval perd un dixième de seconde au Km,  par tranche de 50 m en plus Ainsi, s'il est capable de parcourir 2.600 m à une moyenne kilométrique de 1' 20" (une minute et vingt secondes), il mettra, pour effectuer 2.650 m, 1' 20" 1 (une minute, vingt secondes et un dixième). Les 2.700 m seront parcourus à une moyenne kilométrique de 1' 20" 2, etc... Cela étant inversement réciproque: s'il a des mètres en moins à parcourir, sa moyenne sera réduite d'autant. Remarquez quand même que l'on ne peut se fier absolument, en comparant les records de deux chevaux, que s'ils ont été obtenus sur la même piste, du même champ de courses, avec terrain égal. En effet, une différence de terrain (de bon à lourd, par exemple), provoque un retard de plusieurs secondes; et les pistes, d'un champ de courses à un autre, ont aussi plusieurs secondes de différence entre elles.